台中第一條捷運綠線還在搶修中，另一條捷運藍線的綜合規劃，也備受市民討論，2號上午交通局路線敲定從台中港走台灣大道直達台中火車站，機廠預定在龍井與沙鹿交界， 預計近日內送交通部審議，不過因過去可行性研究尚未計算台灣大道的土地徵收費用，也讓經費一口氣增加300多億元，工期約10年，最快在2033年捷運才可能完工。
台中第一條捷運綠線因為軸心斷裂問題還在搶修，而另一條十字軸線的捷運藍線的綜合規劃，也備受市民討論，2號上午交通局路線敲定從台中港走台灣大道直達台中火車站，機廠預定在龍井與沙鹿交界。
過去前市長林佳龍，規劃藍線從台中火車站沿著台灣大道轉民權路，交通局表示走台灣大道距離相較原本走民權路更短，經費更節省，也有助後續工程可行性，不過過去捷運藍線可行性研究時，尚未計算台灣大道的土地徵收費用，也讓預估經費一口氣增加300多億元 。
交通局表示，目前捷運藍線規畫全長24.8公里，全線規劃高架車站8座、地下車站12座，預計近日內送交通部審議，工期約10年，最快在 2033年捷運才可能完工。
▲台中第一條捷運綠線因為軸心斷裂問題還在搶修，而另一條十字軸線的捷運藍線的綜合規劃，也備受市民討論／記者 楊宗桓攝
