舊泰安火車站過去是貫穿苗栗與台中的山線鐵路，但如今只有部分路段被改為軌道自行車，另一部分路段更是被埋沒在荒煙蔓草中，也讓地方是大感可惜，為了活化再利用，並帶動觀光發展，民代這天也特別邀集相關單位到場會勘，希望未來能爭取苗栗勝興車站的軌道自行車，延伸到台中的舊泰安站，讓舊山線能夠風華再現。
坐落在山林裡的舊泰安火車站，雖然已轉型成觀光車站，但觀光效益卻不如同樣是舊山線的苗栗勝興車站，尤其勝興車站近年來引進軌道自行車後，遊客數更是大幅成長，因此地方也希望未來能爭取軌道自行車延伸到台中的舊泰安車站。
▲坐落在山林裡的舊泰安火車站，雖然已轉型成觀光車站，但觀光效益卻不如同樣是舊山線的苗栗勝興車站／記者 陳柏翰攝
地方表示，貫穿苗栗與台中的山線鐵路，沿途有豐富的自然景觀與鐵道古蹟， 但如今只有部分路段被改為軌道自行車，另一部分路段則是被埋沒在荒煙蔓草中，相當可惜，為此民代這天也特別邀集相關單位到場會勘，並順利達成共識，將朝「鐵道復駛、鐵馬先行」的方向來推動。
民代也表示，舊山線鐵路全長約15.9公里，若是要延伸軌道自行車路線，需要進行相關修復工程，包含修復4座車站、6座鐵橋以及8條隧道，但總經費高達17億元，因此未來將協助台鐵局，向中央爭取經費，希望在2025年達成舊山線復駛的目標。
▲地方希望未來能爭取軌道自行車延伸到台中的舊泰安車站，帶動觀光發展／記者 陳柏翰攝
