由漢翔公司負責研發的勇鷹高級教練機，歷經數個多月的調教後，2號上午，進一步對外展示成果，漢翔董事長胡開宏也親自參與同乘飛行，以實際行動體驗新機性能，而他表示接下來也將交給空軍測評隊，展開下一階段的高教機戰術測評，預計最快在年底前，就能完成少量生產。
▲漢翔研發的高級教練機勇鷹號，兩架原型機首度同時公開試飛。/ 記者 陳柏翰攝
機身紅藍白塗裝的勇鷹高級教練機，從跑道起飛升空，漢翔公司花費數個多月的調教後，2號上午，再度對外展示成果，曾經是空軍退役中將的漢翔公司董事長胡開宏，親自坐上後座參與同乘飛行，並對新機性能表達高度肯定。
漢翔表示，兩架勇鷹高教機，在2月底時，已順利完成研發測試評估試飛，之後也進行結構小幅度修改，而接下來3月到9月，將交由空軍測評隊，展開下一階段的高教機戰術測評，如果評估通過後，最快在年底前，就能完成少量生產。
勇鷹高教機一架約7.3億元，國內自製率超過5成，而國防部規畫686億多元，打算生產66架，未來將取代AT-3教練機及F-5部訓機，提供給空軍飛行員訓練使用，也向外界展現台灣國機國造的航太產業實力。
▲2架勇鷹首同場亮相，漢翔公司董事長胡開宏親乘試飛。/ 記者 陳柏翰攝
