台中捷綠線即將要在25日試營運，不過安全疑慮又被搬上檯面，多位民進黨籍市議員質疑，檢測數據都未公開給市議會，安全是否無虞？更質疑市府載重測試只有測試一輛，根本拿市民安全開玩笑，交通局表示，18輛列車的軸心都有測試，至於全載重的測試，有依規定「擇一」列車進行測試，所有數字都可以公開沒有問題 。
台中捷綠線即將要在25日試營運，不過安全疑慮又被搬上檯面，多位民進黨籍市議員質疑，檢測數據都未公開給市議會，安全是否無虞？更質疑市府載重測試只有測試一輛，對即將要試營運的中捷綠線的安全，感到憂心。
捷運公司表示，過去依照軌道運輸的要求，AW3全載重的測試是用一輛，因測試的標的是不一樣，檢測的標準有提高，原本只要來回兩趟，卻做出十倍以上，五百公里以上，非常謹慎看待安全的問題，所有數字都可以公開沒有問題，軸心改善安全沒有問題 。
交通局也強調，最大負載測試是特別要求廠商做，檢測報告數字可隨時提供，並要求廠商應保證聯結器營運後至大修前的運轉安全無虞，且持續監測半永久式聯結器運轉情形，確保通車安全 。
▲台中捷綠線即將要在25日試營運，多位民進黨籍市議員質疑載重測試只有測試一輛，對即將要試營運的中捷綠線的安全，感到憂心。/ 記者 楊宗桓 攝
