立法院交通委員會22號上午，來到台鐵大慶車站考察台中山海環線鐵路規劃。根據台鐵資料顯示，目前海線地區還有38.3公里為單向軌道，不僅導致車班無法提升，也造成山海線地區長期發展不均，為此交通部林佳龍也表示，將全額出資海線雙軌化，而大慶到烏日的高架段也已核定，希望中市府能支持同意出資，讓山海環線能早日動工。
聽取人員簡報，了解鐵路規劃內容，立法院交通委員會22號上午，來到台鐵大慶車站，考察台中山海環線鐵路規劃，立法院副院長蔡其昌與交通部長林佳龍，兩人不僅難得同框，也共同為海線的雙軌建設，向市府來喊話。
台中山海環線在盧市長上任後，因為要求中央必須全額補助，也導致目前進度卡關，尤其海線地區還有38.3公里為單向軌道，為此交通部林佳龍也表示，將全額出資海線雙軌化，而大慶到烏日的高架段也已核定，中央也將依規定負擔一半經費，只要台中市政府同意配合款，交通部將會加速推動。
對此市府則表示，目前山海環線仍維持林部長當初所提方案，而海線雙軌化也正在可行性研究當中，期盼兩案都能獲得中央支持，而隨著2022縣市長選舉即將登場，鐵道建設勢必再度成為藍綠雙方的攻防焦點。
▲目前海線地區還有38.3公里為單向軌道，不僅導致車班無法提升，也造成山海線地區長期發展不均。/ 記者 陳柏翰攝
