台中捷運綠線幾經波折終於試營運，好的鐵道建設，也必須搭配周邊完善的設施，才能發揮加乘效應，地方民代就提出周邊的ibike設置是否到位，讓民眾透過iBike暢遊台中，還有巷弄人行道是否完善，像是九德站有不少學生搭乘，狹窄的人行道讓人車爭道險象環生，捷運開通台中人相當期待，而後續的配套也考驗著市府的整體規劃。
台中捷運綠線終於開放試營運，民眾都迫不及待試乘體驗，但周邊的接駁設施完善設置了嗎?，由於目前捷運只有綠線，想要銜接各大景點，自行車是個不錯的選擇。
▲捷運綠線開通周邊配套行不行，市府繃緊神經。 / 記者 陳昭安攝
九德站附近由於鄰近學區，更需要自行車接駁，讓學生省去十幾分鐘的路程，不過許多校區、洽公機關，根本沒有U-bike站點，地方也呼籲這最後一哩路，要盡快銜接。
▲捷運綠線開通周邊配套行不行，市府繃緊神經。 /記者 陳昭安攝
對此，交通局也表示，捷運沿線及鐵路高架將規劃60個Ubike站，市府力拼盡快啟用，銜接捷運路網的運輸系統。
▲捷運綠線開通周邊配套行不行，市府繃緊神經。 / 記者 陳昭安攝
另外，開通後除了運輸系統的銜接配套，人潮來往行走的空間也是一大問題。
市民開心迎接捷運新時代的到來，週邊環境規劃能否同步提升，考驗地方與市府的配合與規劃能否到位，交通建設的便捷才能真正有感。
