台中市水湳轉運中心工程進度已逾38%，穩定超前，鄰近國道1號及台74快速道路，力拚在115年完工啟用但串連國道一號高架段，卻沒有一併施工，地方擔憂大批的車流恐回堵到市區，極力爭取立體交流道銜接國道一號，這天與地方進行說明協調，立委張廖萬堅爭取盡快進行可性行評估，以利後續推動。
▲水湳轉運中心銜接國道一號協調會，地方爭取高架／記者 林佳樺攝
水湳轉運站目前工程進度接近四成超前，但看在地方眼裡，不怎麼開心，因為115年完工啟用後，每天恐將有1300輛長途客運巴士進出，從中清交流道進出假使還是如同現在走平面道路，塞車的噩夢難以想像，立委張廖萬堅加速推進水湳轉運站高架銜接國道1號，這天與地方舉辦協調會。
台中市水湳轉運站原本規劃高架串連國道1號，卻未一併發包施工，得分批進行，協調會中，立委張廖萬堅將爭取中央補助地方先做可行性評估，期盼1年內完成。
立委表示，高架專用道從2016年市府提可行性評估到現在已經7年，不過中央跟地方一直未達成共識，這次再協調希望能有曙光，別讓大建設成為地方的麻煩。
▲／記者 林佳樺攝
