高鐵雲林站每逢假日往往一票難求，搭車人潮也經常造成聯外交通堵塞，為此立法委員張嘉郡偕同立委丁學忠邀請雲林縣府、交通部等相關單位到雲林高鐵站會勘，希望高鐵雲林站能比照台南、嘉義發車模式進行增班，並擴建雲林站西側站體，藉此疏緩交通壅塞問題。高雲林站從2016年通車以來，使用量每年穩定成長，每日進出站平均人次已從5591人增加到8579人次，成長幅度到將近五成，平均載運人次皆高於同時新設站的苗栗、彰化兩站，但雲林站的停靠班次卻非常少，因此立法委員張嘉郡偕同立委丁學忠辦理會勘，希望增加雲林的車班。
▲高鐵雲林站每逢假日往往一票難求，搭車人潮也經常造成聯外交通堵塞，為此立法委員張嘉郡偕同立委丁學忠邀請雲林縣府、交通部等相關單位到雲林高鐵站會勘。記者 謝沂辰/攝
除了希望高鐵雲林站增車以外，立委張嘉郡也表示，雲林站因旅客眾多，原設計單一出口的前站出口已明顯不足，尤其尖峰時間及連續假期造成附近交通壅塞，聯外動線混亂，影響乘客的使用品質，她建議交通部協調鐵道局，開發後站6公頃土地，作為疏導交通壅塞與規劃行車動線的腹地使用。
▲雲林站因旅客眾多，原設計單一出口的前站出口已明顯不足，尤其尖峰時間及連續假期造成附近交通壅塞，聯外動線混亂，影響乘客的使用品質，立法委員張嘉郡建議交通部協調鐵道局，開發後站6公頃土地，作為疏導交通壅塞與規劃行車動線的腹地使用。記者 謝沂辰/攝
對於這日的會勘，交通部表示高鐵雲林站運量增長，已符合增班需求，請交通部促請高鐵公司，參卓台南、嘉義發車模式，納入7月份常態性增班考量。而針對高鐵雲林站西側車專區，鐵道局應積極會同雲林縣政府、高鐵公司進行開發，同時考量中科二期擴大與未來運量增長需要，高鐵雲林站西側聯外道路，交通部應責成相關單位及早規劃。
希望高鐵雲林站車班能增設班次，讓民眾不管是上班或是返鄉都能更加方便。
