斗六市鐵路何時能夠高架化，一直是民眾最關心的議題，但在111年3月雲林縣政府，向交通部鐵道局遞交可行性評估通過初審後，經歷3位交通部長卻一直沒有進展。而日前立委張嘉郡透過積極與交通部開會商討，是確定解決包括彎道曲半徑改善以及效益評估等兩道關卡。這次他也特別邀請、交通部、台鐵公司、雲林縣政府進行會勘，以及意見交流，期待能順利解決平交道過度調整方案等第三關卡。
▲斗六市鐵路高架化突破3大關卡，6/6立委張嘉郡邀請、交通部、台鐵公司、雲林縣政府進行現場會勘，以及意見交流/記者 江儀 攝
雲林縣長張麗善積極推動斗六鐵路高架化，但在縣府提交可行性評估後，卻是一直沒有進展，尤其在鐵路彎道曲半徑、效益評估、臨時平交道調整三大關卡都沒共識，而透過立委張嘉郡，邀集交通部、台鐵公司、雲林縣政府共同討論，雙方也都來達成共識。
在這次的會勘說明，雲林縣長張麗善也表示，為了因應鐵路高架化，縣府未來也將拆除明德陸橋、大學路橋增設臨時平交道，同時也將局部提高內環路橋7公尺，讓小型車可以來通行。
目前貫穿斗六市的鐵路總共有9處平交道、3處陸橋以及2處地下道，除了限制市區的發展，同時也帶來不少的危險，這次能夠達成初步共識，立委張嘉郡也表示，未來將會繼續推動斗六鐵路高架化進度。
透過這次的會勘，針對斗六鐵路高架化問題已經達成初步共識，雲林縣政府未來也將加速提報可行性評估通至中央，期待能夠早日推動斗六鐵路高架化。
