台中捷運公司自2021年4月開始通車營運，近3年運量雖然有所成長，但只有單一路線行駛，每年虧損約5億多元，今年預估虧損金額更是達7億元，交通局表示，隨著疫情解封後運量提升，期盼透過出租廣告、場站空間等方式，逐步開源。
台中捷運自2021年通車後，受疫情影響運量，直到2023年逐漸走出疫情陰霾，加上公共運輸定期票上線，帶動大眾運輸運量成長，全年總運量約1789萬人次，不過由於只有單一路線行駛，近幾年每年虧損約5億多元。
▲中捷僅有單一路線行駛，每年虧損約5億多元，今年預估虧損金額更是達7億元／記者 楊宗桓攝
交通局表示，目前平均日運量僅4萬多人次，距離目標平均日運量5萬人次還有些差距，今年中捷先以節流方式因應虧損，目前也在研議開放站內非付費空間，比照高鐵做商務販售，期盼能增加商業收入。
中捷公司說明，捷運路網必須等到成形後，才能達到經濟規模效益、帶動城市交通轉型，在捷運藍線興建完成前，中捷持續執行開源節流，以維持財務穩定為目標，期盼未來藍線加入後能夠轉虧為盈。
▲捷運路網必須等到成形後，才能達到經濟規模效益、帶動城市交通轉型／記者 楊宗桓攝
