斗六市作為雲林縣的首善之都，市區內共有七處平交道，長期造成交通壅塞與安全疑慮。雲林縣政府自106年啟動可行性研究，於108年送交交通部審查，並於111年獲得鐵道局初審通過。然而，計畫卻遲遲未能進入實質審查階段，為此斗六市公所於今（4）日邀請雲林縣政府、交通部、交通部鐵道局、台鐵公司舉辦「斗六市區鐵路立體化可行性研究地方說明會」，希望中央能正視地方需求與民眾期待。
斗六市公所在11/4日舉辦「斗六市區鐵路立體化可行性研究地方說明會」，邀請到雲林縣政府、交通部、交通部鐵道局、台鐵公司以及地方民眾前來，除了希望藉由此次說明會讓中央重視地方民眾的需求，同時市長林聖爵也送出8500份的聯署書。
▲斗六鐵路高架化延宕，斗六市公所於11/4舉辦說明會，縣長張麗善盼中央正視地方需求與民眾期待。/記者 江儀 攝
縣長張麗善表示，雲林縣政府自108年提出斗六鐵路高架化可行性評估後，就一直卡關好幾年的時間，一直到113年6月6日，縣府與交通部、台鐵公司取得共識，原本將解決鐵路彎道曲半徑、效益評估、臨時平交道調整3項問題，就能夠來推動鐵路高架化，但一直到今年卻又多出60項新問題。
立法委員許宇甄表示，斗六市民每日的生活、交通皆需與鐵路爭道，原本已經在去年6月6日達成共識，但中央卻又多提出60個問題，該案不僅拖延30年，預算也從原本的100多億，增加至現在的220億。
斗六市作為雲林縣的首善之都，市區內共有七處平交道，長期造成交通壅塞與民眾安全疑慮，透過此次說明會舉辦，縣府以及公所以希望讓中央能夠重視地方民眾的需求與期待。
