埔里文史工作者潘樵，出版第二本埔里鐵道歷史專書，這本書是五年前水沙連鐵道尋訪的第二版，收集了更多，更具文獻價值的資料，將埔里曾有的鐵道，更完整的紀錄呈現，也成為埔里鐵道歷史，最佳見證。
▲繼水沙連鐵道尋訪之後，第二版鐵道縱橫水沙連正式出版。/記者 王昭聖 攝
新書發表會上，許多參加的民眾，除了索取簽名，也開心和潘樵合照留影，紀錄埔里鐵道歷史，潘樵出版第二輯新書，收錄更多熱心民眾提供的文獻資料，紀錄內容更加完整詳實。
▲新書發表會上，與會民眾索取簽名，並與潘樵合影。/記者 王昭聖 攝
第一本水沙連鐵道尋訪出版後，引起相當大的迴響，更因此找到老照片中，曾經的火車駕駛員，也引起國內外鐵道迷的關注，現在沒有鐵路的埔里鎮，竟曾經是全台鐵路長度最長，密度最高的地區。
▲廣成里懷舊公園內，展示用的退役火車頭，展現埔里曾擁有全台最長，密度最高鐵道的文化歷史。/資料照片/記者 王昭聖 攝
▲曾為埔里鐵道重要據點的廣成里，以火車作為社區入口意象。/資料照片/記者 王昭聖 攝
▲國道六號橋下，眉溪河床，留有早期鐵道橋墩遺跡。/資料照片/記者 王昭聖 攝
隨著第二版專書出版，讓大埔里地區百年來鐵道歷史文化，更為完整記錄呈現，也希望藉此讓更多民眾及年輕人，瞭解埔里曾經有過的輝煌歲月。
大埔里地區鐵道建設，緣起於日月潭水庫興建及製糖產業的興盛，隨著時空移轉，糖業沒落，如今僅存少數鐵道遺跡，專書的出版，期待地方更多人重視，埔里曾經擁有，全台最發達的鐵道運輸及產業、人文歷史文化。
▲紀錄更完整詳實的鐵道縱橫水沙連新書出版，潘樵期待，地方人士更了解、重視埔里的百年鐵道歷史文化。/記者 王昭聖 攝
