台中市政府推動「公路公共運輸永續及交通平權計畫」，總經費高達5.2億元，其中市庫需負擔近四億元、占比達74%，引發議員質疑。指出市民反映公車脫班、減班、過站不停等問題仍普遍存在，批評市府長期投入巨額補貼卻換不到相應改善，甚至被形容成公車業者的「提款機」。
為了加強大眾運輸工具，台中市政府推動「公路公共運輸永續及交通平權計畫」，總經費高達5.2億元，其中台中市市庫需負擔近四億元，有議員提出質疑，表示市府年年砸大錢補貼公車業者，但市民實際感受到的服務品質卻不見明顯提升。
▲為了加強大眾運輸工具，台中市政府推動「公路公共運輸永續及交通平權計畫」／記者 楊宗桓攝
議員指出，台中公車常遭抱怨「搭不到、脫班、過站不停」，據交通局統計，每年異常發車與過站不停將近八千件，駕駛態度不佳與拒載長者案件更屢見不鮮，強調市府應提出具體改善承諾，而非無止盡替業者買單。
▲目前公車評鑑已改為每半年一次，交通局也將持續與業者協調，提升服務品質／記者 楊宗桓攝
對此，交通局長回應，目前公車評鑑已改為每半年一次，並公開成績，台中公車準點率約95%至96%，整體表現正逐步改善。交通局也將持續與業者協調，提升服務品質，回應市民期待。
