生活綜合
台中市的公車路線多、業者也多，但路線過長、繞行時間久，導致乘客搭車耗時、司機工作壓力也跟著增加，有議員就提議應該考慮採用公車聯營模式，重新整合路線與營運，縮短單一路線距離，再透過轉乘提高整體效率。公車市許多民眾生活中重要的大眾交通工具，不過台中目前各家業者分別營運，路線規劃又普遍偏長，民眾搭車往往得繞行許多路段，有議員就提議，透過聯營方式整合不同業者與路線，重新打造更有效率的公車路網。▲議員提議應該考慮採用公車聯營模式，重新整合路線與營運／記者 楊宗桓攝議員指出，，台中目前路線過長，容易出現「搭公車逛市區」的情況，不僅浪費乘客時間，也讓駕駛一趟車的時間拉長。再加上台中公車司機平均年齡已達50多歲，部分業者甚至接近59歲，如何降低工作負荷、吸引年輕人加入，都是市府應該面對的問題。交通局表示，台中公車路線確實比較長，路線長也會增加司機壓力，市府過去疫情期間曾推動幹線公車，就是採取較短路線的概念，對於議員提出的方向表示認同，後續可再研究路網整合與營運模式。
2026.09.23
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